东六环入地改进，国谈109新线高速，丰台站、向阳站交通要道……北京市一批重心交通工程将在本年迎来要紧节点，现在皆在热气腾腾开导中。近日，北京市交通委主任徐会杰摄取记者专访时先容，本年北京市规划完成交通技俩投资500亿元，投资额比旧年加多16%，现在各项工程鼓舞奏凯，一季度疏漏完成100亿元的谋略淫色人妻，确保结束“开门红”。
本年规划交通技俩投资500亿元
交通是经济社会发展的“先行官”。40天春运，用亮眼的数据展现了一个高效流动的北京、一个经济社会发展充满了期许和活力的北京——本年春运，铁路、民航、公路自驾及省际客运4种城际交通出行的总量朝上1亿东谈主次，客流量创历史新高，比旧年同期增长37%，比疫情前增长7%。市内世界交通客运总量达5.4亿东谈主次。货运方面，本年前两个月完成货运盘活量33.4亿吨公里，比旧年同期增长10.8%。
拳交国产徐会杰先容，在圆满完成春运就业保险任务的同期，北京猖厥鼓舞交通基础才气开导。本年规划完成谈路等交通技俩投资500亿元，投资额比旧年加多16%。其中，重快慰排了京津冀协同发展、灾后重建、流畅微轮回等市级重心工程，现在各项工程鼓舞奏凯，前两个月已完成投资54亿元，一季度疏漏完成100亿元的谋略，确保结束“开门红”。
城市副中心开导方面，东六环加宽（入地）改进工程已完工近90%，规划本年具备通车条目。厂通路潮白河大桥引桥及主桥下部结构基本完成，规划本年9月底完工，届时河北大厂进京距离将裁减20公里，行驶时刻裁减半小时。通马路、环球影城北2个玄虚交通要道均已结束主体结构封顶，规划本年完工。
京津冀协同发展方面，国谈109新线高速程度已朝上九成，规划本年6月建成通车。承平高速已于2023年底结束主体工程开工，现在工程程度约15%。此外淫色人妻，丰台站、向阳站2个交通要道程度均已达到80%，规划本年完工，届时将结束火车站与本市交通系统高效方便的客流集散。
城市路网开导方面，回天规划的紧迫技俩北清路快速化提级工程，现在技俩总体程度约60%，正在进行京藏立交、京新立交节点桥梁及主路主桥等的施工。京密快速路工程总体程度朝上60%，正在进行高架桥梁结构施工，两个技俩均规划本年完工。
皆门机场线将增设望京南站
每年皆有新地铁开放，已成为市民最期盼的一件民生大事。本年北京市将开放地铁3号线一期（东风—东四十条）、12号线（东风—四季青）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）3条（段）地铁浮现，总里程约45.3公里，届时路网总里程将达880公里。
徐会杰先容，3号线和12号线将填补向阳东坝地区的轨谈交通空缺；3号线还与铁路北京向阳站接驳，结束“七站两场”地铁全遮盖；昌平线南延一期剩余段的开放可方便昌平线乘客直达北三环区域。3号线和12号线分手在工东谈主分解场站和西坝河站与17号线北段造成换乘，进步17号线北段的客流诱骗力。
此外，3号线与6号线后生路—向阳门区段、12号线与10号线北段平行且距离较近，瞻望可缓解6号线东段和10号线北段的局部客流压力；昌平线结束蓟门桥站后折返，进步本线运力，缓解运力运量矛盾和沙河等站站外限流和站台淹留列队情况。
为进一步进步轨谈交通就业水平，本年还将合手续优化进步既有轨谈线网。规划增开运营车站和相差口，开放昌平线南延朱房北站，开放亦庄线亦庄火车站地铁站B口和C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延学院桥站D2口。推动国贸站新增换乘通谈改进、沉着门站增设相差口等工程。完成10号线信号系统车地无线通讯汇注优化工程。加强皆门机场线就业城市通勤功能，开工开导望京南站。
同期，优化运营就业步履。压缩昌平线、15号线岑岭时段最小列车出手断绝，缓解岑岭时段客流压力。对白石桥南、郭公庄、东四、宋家庄、巴沟、10号线知春路、沙河高教园站进行换乘站标识更新改进。
开放50条通医通游公交线
本年，北京市还将遵守鼓舞公交编落发展、提质增效，增深广地公交诱骗力。
具体来讲，进一步鼓舞公交和地铁两网会通，削减与轨谈重叠的长大浮现和本人低效浮现30条，优化统一30条。加密微轮回线，加多相接轨谈车站和社区的微轮回公交浮现不少于30条。在轨谈遮盖不到的郊区与中心城客流走廊，以及轨谈客运强度大、需分管压力的客流走廊，加多公交主线，协同就业中长距离通勤、通学出行。在出行需求和谐区域开放通医、通游浮现50条，轨谈车站换乘距离小于50米的公交站点占比进步到88%。
“在增强诱骗力方面，大地公交要封闭传统，果敢创新。”徐会杰先容，依托普线公交联结居住区与学校、病院、景区、商超，依托微轮回线在社区、功能区内提供短距离出行就业，精确就业老东谈主、学生、闲隙东谈主群；同期加强郊区境内的线网遮盖。猖厥发展定制公交，在就业通勤、通学外，膨大就业旅游、商务和团体出行，结束点对点快速直达就业，诱骗私家车、网约车等出行诊治。
试点递次按天按周预约分享车位
北京完成谈路泊车编削后，仍在不休挖潜泊车费源。
徐会杰先容，2024年，市交通委连络制定了《中心城区泊车才气开导发展看成决议（2024年-2026年）》，重心围绕新建泊车才气和开展有偿错时分享加多泊车费源供给。
在新建方面，结合城市更新职责，重心垄断疏解腾退用地、边角欣然地等开导临时泊车才气，推动新建绿地、公交场站用地复合垄断开导泊车才气，推动垄断东谈主防工程加多泊车才气，推动老旧低效楼宇、老旧厂房改进开导泊车才气。
在存量资源垄断方面，持续鼓舞泊车才气有偿错时分享，聚焦策划性备案泊车场、机关企行状单元、物业楼宇三类有偿错时分享后劲场景，通过荧惑提醒和行政率领两类技能，完善计策支撑体系，造成部门协力，推动有偿错时分享职责加多供给。力图本年中心城区新建泊车位1.5万个、新增有偿错时分享泊车位1万个。
同期，加速鼓舞有偿错时分享泊车场信息与MaaS平台、“北京交通”APP对接分享，方便住户实时赢得关连资讯。率领企业按照市集化容貌开导有偿错时分享泊车就业平台，开展递次/天/周分享预约试点，推动有偿错时分享泊车位垄断率进步。
将在机场火车站等地测试自动驾驶
科技创新，推动皆门交通高质料发展。
“面前，以东谈主工智能、大数据等为代表的新技能蕃昌发展，对经济社会和东谈主民生计产生了深刻影响。咱们要牢牢收拢新一轮科技编削的历史机遇，加速推动新技能在交通界限的应用落地，这亦然结束交通高质料发展的重要一环。”徐会杰先容，北京市鼓舞自动驾驶在各交通界限的场景应用。本年，将加速推动高档别自动驾驶示范区3.0扩区开导，瞻望到本年6月份，示范区面积膨大到600日常公里，不错在更大的空间、更多的场景开展自动驾驶应用。
3月初，交通部门在城市副中心三大文化建筑左近，开放试出手了自动驾驶接驳就业，两条轮回浮现为市民提供了高技术体验，受到市民的泛泛贵重和接待。“年底前，北京市还将在机场、火车站、公路货运等区域和行业内测试自动驾驶应用，缓缓丰富自动驾驶的应用场景，最终推动市民出行容貌的变革。”徐会杰先容。
此外，路上的信号灯也将越来越“理智”。本年，北京市规划对1500多处老旧信号灯进行升级改进，新增1000处信号灯联网，通过升级改进，提高谈路的通行后果。“今后，咱们要进一步实行聪惠公交、聪惠地铁、聪惠泊车等应用场景，让市民的交通出行愈加方便、顺畅、聪惠、绿色。”徐会杰说。